柴油發(fā)電機的機油消耗，正常標(biāo)準(zhǔn)是燃油消耗的2%~3%，然而由于種種原因，用戶可能會發(fā)現(xiàn)機組的機油消耗量有時會比較高，這將大大增加機組的使用成本，為了提高柴油發(fā)電機組的經(jīng)濟性，用戶在使用柴油發(fā)電機組的過程中要盡量降低機油的消耗量，做好節(jié)油措施，下面這十大節(jié)油措施可讓你的柴油發(fā)電機組保持理想機油消耗量，快跟頂博電力來了解一下吧。

1、選用正確等級的純凈機油

柴油發(fā)電機組應(yīng)按生產(chǎn)廠家的規(guī)定，按說明書選用合適的機油等級，同時要保證機油純凈，如果加入的機油過臟，將加快機件的磨損，同時還會使機油在短時間內(nèi)變質(zhì)報廢。

2、做好曲軸箱通氣孔的保養(yǎng)

柴油發(fā)電機曲軸箱加油口蓋上有一小孔，這個通氣孔的作用是使曲軸箱與大氣相通。當(dāng)柴油發(fā)電機工作時，活塞頂部的氣體通過氣缸與活塞、活塞環(huán)之間滲漏到曲軸箱使曲軸箱的壓力加大。由于經(jīng)常保持氣孔與大氣相通，曲軸箱內(nèi)的壓力就不會上升，滲漏也就減少，機油消耗量變不會過量。

3、保證活塞環(huán)的技術(shù)狀態(tài)

首先保證活塞環(huán)的開口間隙和邊間隙。其次保證油環(huán)和活塞環(huán)槽小油孔的暢通?；钊h(huán)分壓縮環(huán)和油環(huán)兩種，壓縮環(huán)主要起密封作用；而油環(huán)起刮油作用，即將氣缸壁上的機油刮下，通過油環(huán)中的油孔，重新進(jìn)入曲軸箱，不致使機油進(jìn)入活塞頂燃燒。所以保養(yǎng)活塞連桿部件時，一定要注意油環(huán)油孔、活塞環(huán)槽油孔暢通無阻。

4、正確安裝活塞環(huán)

1）鍍鉻的壓縮環(huán)要安裝在第一道活塞環(huán)槽中。

2）有扭力環(huán)的，其方向不要裝反。

3）活塞環(huán)開口不要對準(zhǔn)燃燒室，上下環(huán)的開口要錯開。

4）活塞環(huán)要在環(huán)槽中試裝，否則會發(fā)生卡死現(xiàn)象。

5）正式安裝時，活塞、氣缸壁、活塞環(huán)上要涂一薄層干凈的機油。

5、氣缸阻水圈不要漏水

缸套阻水圈如果漏水，會有大量的熱水流入油底殼，使阻水圈失去彈性，老化變質(zhì)。禁止使用有毛邊、氣孔、砂眼、裂紋等的阻水圈。安裝時，阻水罷應(yīng)全部進(jìn)入槽中，不得扭曲、擠偏，位置要端正。

6、廢氣不要竄入曲軸箱

大量廢氣竄入曲軸箱，會造成曲軸箱中壓力增大，使機油滲漏嚴(yán)重，污染機油。因此，要做到如下幾點：

1）保證活塞環(huán)的開口間隙、邊間隙。

2）保證氣門桿與氣門導(dǎo)管的正確間隙。

3）經(jīng)常檢查氣缸、活塞、活塞環(huán)等的磨損情況，超過極限時立即更換。

7、機油壓力和溫度要適當(dāng)

機油壓力過高和過低，表明潤滑系統(tǒng)有故障，或曲柄連桿系磨損，或機油變稀、變稠、老化變質(zhì)等，所以在工作中要經(jīng)常檢查機油壓力是否正常。機油溫度過低，機油黏度加大，影響潤滑；機油溫度過高，機油變稀，潤滑性能下降，所以柴油發(fā)電機的機油溫度一定要在70~85°C之間。

8、保養(yǎng)好機油濾清器

保養(yǎng)好機油濾清器，可以保證機油清潔，使柴油發(fā)電機各機件得到良好的潤滑。對它們的保養(yǎng)必須按時、按號、按操作規(guī)程進(jìn)行。

9、更換機油，清洗油道、油底殼

機油的更換周期應(yīng)按出廠說明書規(guī)定執(zhí)行。更換機油時必須按規(guī)定清洗油道和油底殼。

10、防止?jié)B漏

機油滲漏不但會直接使機油消耗量增加，而且會使柴油發(fā)電機臟污，應(yīng)該積極采取措施防止機油滲漏。

作為柴油發(fā)電機組的使用者，用戶只要嚴(yán)格做好以上十大措施，便能將機油的消耗量控制在理想范圍內(nèi)，在油價日益攀升的當(dāng)下，減少機油的消耗量，便可大大增加柴油發(fā)電機組的經(jīng)濟性。

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