在柴油發(fā)電機中接線是指電機與負載的接線，按照控制方式的不同，柴油發(fā)電機組可分為手動機組、一鍵啟動式機組和全自動機組，這三種類似的柴油發(fā)電機組接線方式均有所不同，具體如下：

一、手動柴油發(fā)電機

這類柴油發(fā)電機電機部分沒有帶有ATS開關，所以是通過人工進行合閘后才能接通電機與負載。這種柴油發(fā)電機的輸出端通常有U、V、W、N，三相四線制，使用380v時將三條電纜線分別于U、V、W三相相接后，將柴油發(fā)電機組啟動后待儀表數據電壓達到400v、頻率在50HZ左右，接通負載空氣開關，很多時候用戶在這個時候就不管了，正確的做法應該觀察儀表電壓以及頻率時候有所下降，如果出現(xiàn)下降的情況需將柴油機的油門繼續(xù)加大，保障輸出的電壓值的穩(wěn)定性。

二、一鍵啟動式的柴油發(fā)電機

一鍵啟動式的柴油發(fā)電機同樣是不帶有ATS開關的，多了四保護、一鍵啟動、數據監(jiān)測更直觀的特點。所以這種柴油發(fā)電機的接線與前者是一樣的，區(qū)別在于啟動上，只要通過控制屏幕簡單進行操作即可，可自動將機組的電壓、頻率等調節(jié)到要求的數值，接線上一樣的。需要注意的是這兩種在使用有刷電機的情況下需要在停機時先將負載空氣開關的斷開后，再怠速運行幾分鐘后停機，預防出現(xiàn)有刷電機失磁現(xiàn)象、機組的散熱等問題。

三、全自動式柴油發(fā)電機

全自動式柴油發(fā)電機需要將220v的市電與控制柜里的信號線相接，控制系統(tǒng)會自動檢測市電是否有斷電的情況，負載電纜線也應提前與ATS開關所對應的相相序對應接好。將操作控制臺檔位選擇自動模式下，待市電停電后，控制系統(tǒng)接到信號會自動啟動，自動切換與負載的接通線路。

上述是幾種不同控制類型的柴油發(fā)電機組的接線方法，您學會了嗎？如有疑問，歡迎咨詢頂博電力，頂博電力是一家集柴油發(fā)電機組設計、供應、調試、維修于一體的柴油發(fā)電機廠家，頂博電力擁有一支有數名專家領銜的優(yōu)秀卓越技術團隊，致力于發(fā)電機組長期發(fā)展，以滿足市場的需要。

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