動力不足故障是
柴油發(fā)電機組的典型故障之一。影響柴油發(fā)電機組動力的因素是多方面的,如進(jìn)排氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和機械系統(tǒng)等,它們都可能導(dǎo)致柴油發(fā)電機組動力不足。本篇頂博電力將從進(jìn)、排氣系統(tǒng)為您分析一下柴油發(fā)電機組動力不足的原因。
1.進(jìn)氣系統(tǒng)故障
1)空氣濾清器堵塞
柴油發(fā)電機組空氣濾清器堵塞造成進(jìn)氣阻力增加,進(jìn)入氣缸的空氣量減少,導(dǎo)致柴油無法充分燃燒,從而導(dǎo)致柴油發(fā)電機組動力下降。
頂博電力提示:不論空氣濾清器采用濕式還是干式,都應(yīng)經(jīng)常清理空氣濾清器濾芯,空氣濾清器使用150~200小時時,需進(jìn)行保養(yǎng),必要時更換濾芯,保證空氣濾清器清潔。
2)增壓器故障
增壓器的技術(shù)狀況與充氣效率直接相關(guān)。通常情況下,通過檢查增壓器的軸向間隙和徑向間隙,即可判定增壓器的技術(shù)狀況。如果增壓器軸向間隙和徑向間隙過大,會破壞增壓器運轉(zhuǎn)中的動平衡,增壓器轉(zhuǎn)速就會降低。增壓器廢氣旁通閥如果出現(xiàn)機械性卡滯,也會使增壓器功率降低。
頂博電力提示:柴油發(fā)電機組增壓器為調(diào)整運轉(zhuǎn)的精密機械, 不可隨意拆動,發(fā)生故障應(yīng)及時送維修中心修理,或致
電發(fā)電機廠家上門維修。
3)進(jìn)氣管路漏氣、中冷器漏氣
增壓器后進(jìn)氣管漏氣,會導(dǎo)致增壓器工作失效、充氣效率下降。電控柴油發(fā)電機組裝有進(jìn)氣壓力傳感器,因此可以通過數(shù)據(jù)流監(jiān)測進(jìn)氣壓力。中冷器漏氣會導(dǎo)致柴油發(fā)電機組燃燒時進(jìn)氣量不足,造成燃燒不充分,從而導(dǎo)致柴油發(fā)電機組動力不足。
2.排氣管或消聲器阻塞
柴油發(fā)電機組排氣管或消聲器阻塞會造成排氣不暢通,排氣阻力增大,充氣效率下降,柴油發(fā)電機動力降低。
提示:排氣背壓檢測是確認(rèn)排氣阻塞的有效手段。當(dāng)測得的背壓值高于標(biāo)準(zhǔn)時,應(yīng)檢查排氣管路及消聲器(或后處理器)是否通暢。
在裝有排氣制動器的柴油發(fā)電機上,蝶閥卡死在關(guān)閉位置上或不能有效打開時,也會使排氣背壓增大。
以上是柴油發(fā)電機組動力不足時進(jìn)、排氣系統(tǒng)方面的原因,當(dāng)柴油發(fā)電機組發(fā)生故障時,用戶要能夠及時地了解故障原因,從而采取科學(xué)的措施進(jìn)行維修,以便盡快恢復(fù)柴油發(fā)電機組的工作性能,以免耽誤用電。
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