氣缸蓋是柴油發(fā)電機(jī)組的固定不動(dòng)機(jī)件，一般采用鑄鐵或鋁合金鑄造，其用來(lái)封閉機(jī)體上部，與活塞、氣缸套構(gòu)成燃燒室空間并保證柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)、排氣過(guò)程的順利進(jìn)行。氣缸蓋損壞。當(dāng)發(fā)現(xiàn)某個(gè)氣缸有功率損失，排氣冒白煙，冷卻液損失，有時(shí)氣缸墊漏氣現(xiàn)象時(shí)，表明氣缸蓋已損壞，那么你知道柴油發(fā)電機(jī)組氣缸蓋損壞的診斷及維修方法嗎？

診斷方法：這種故障通常伴有氣缸蓋開(kāi)裂或可能翹曲。氣缸蓋開(kāi)裂也可能會(huì)導(dǎo)致冷卻液進(jìn)入燃燒室，從而導(dǎo)致排氣冒白煙。另外，翹曲的氣缸蓋可能導(dǎo)致氣缸墊漏氣。這兩個(gè)故障都會(huì)

導(dǎo)致某個(gè)氣缸的功率損失。通過(guò)進(jìn)行濕式和干式壓縮試驗(yàn)就可以診斷出這種故障。

維修方法：

1.拆下氣缸蓋，檢查各個(gè)燃燒室和氣門(mén)導(dǎo)管之間是否可能有裂紋。在大多數(shù)情況下，只有用鋼絲刷將這些部位清洗干凈、才能看到裂紋。裂紋可能很小，有時(shí)很難發(fā)現(xiàn)。

2.用直尺和塞尺檢查氣缸蓋是否翹曲。具體步驟如下：

a.先清洗氣缸蓋，除去灰塵和油脂；

b.將鋼直尺橫跨在氣缸蓋上；

c.嘗試著在氣缸蓋和直尺之間滑動(dòng)寨尺，這些地方顯示氣缸已經(jīng)翹曲。開(kāi)始時(shí)使用0.03mm的塞尺，如果可能，接著再使用更厚一點(diǎn)的塞尺。沿著氣缸蓋的長(zhǎng)度方向、寬度方向?qū)蔷€方向檢查翹曲度。典型的最大翹曲規(guī)范是：在6in長(zhǎng)度內(nèi)翹曲量為0.003in,或整個(gè)長(zhǎng)度內(nèi)為0.007in。不是所有的制造廠都具有相同的翹曲規(guī)范。一般的，最大翹曲量在0.003~0.007in之間。

如果氣缸蓋的翹曲量超過(guò)了制造廠的規(guī)范，可以對(duì)氣缸蓋進(jìn)行加工。這個(gè)過(guò)程稱(chēng)作銑缸蓋。一般專(zhuān)業(yè)加工車(chē)間都有合適的工具銑削氣缸蓋。如果氣缸蓋被銑削過(guò)，壓縮比將稍稍增大。對(duì)于頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，銑削氣缸蓋可能會(huì)改變凸輪軸傳動(dòng)比或鏈條的張緊度。

上述便是柴油發(fā)電機(jī)組氣缸蓋損壞的診斷及維修方法，希望對(duì)您有所幫助，頂博電力成立于2006年，是一家集柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)、供應(yīng)、調(diào)試、維修于一體的中國(guó)柴油發(fā)電機(jī)品牌OEM廠家，始終致力于為客戶提供全面、貼心的一站式柴油發(fā)電機(jī)組解決方案。

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