柴油發(fā)電機(jī)組氣門(mén)座是在汽缸體或汽缸蓋上加工出的一些圓形表面，氣門(mén)錐面密封或落座在氣門(mén)座上，氣門(mén)座為進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)提供了密封表面，可防止氣體滲漏，同時(shí)還可幫助散去氣門(mén)上聚積的熱量，是柴油發(fā)電機(jī)組中一個(gè)重要的結(jié)構(gòu)，當(dāng)氣門(mén)座松動(dòng)時(shí)，會(huì)影響它的正常作用，此時(shí)用戶要及時(shí)修理。

氣門(mén)座松動(dòng)后的快速修理方法是：用磷酸-氧化銅無(wú)機(jī)膠進(jìn)行粘接。

一、清理接合面。徹底清除柴油發(fā)電機(jī)組座圈孔與座圈上的積炭和污物，然后用刮刀和粗砂布將接合面鏟刮、打磨干凈，并形成一定的粗糙度。再用脫脂棉蘸上丙酮或三氯乙烯或香蕉水溶劑擦去接合面上的油漬。

二、制膠。將固體粉狀的氧化銅與液態(tài)磷酸按1ml磷酸溶液加3.5～4.5g氧化銅粉（冬季適當(dāng)多加）的配比混合時(shí)，先將氧化銅粉倒在銅質(zhì)調(diào)合板上，再少加一些磷酸，用竹片攪拌，然后邊攪拌邊加溶液，直到能拉出長(zhǎng)絲時(shí)為止。

三、膠接。用竹片將配制好的磷酸-氧化銅無(wú)機(jī)膠均勻地涂在經(jīng)過(guò)處理的接合面上，然后將座圈裝入孔內(nèi)，再在接合縫處補(bǔ)涂一層膠，用小錘在座圈周?chē)p輕敲擊，使膠充分填滿縫隙。后用噴燈烘烤，要避免火焰直接烘烤膠的表面，以免造成膠層內(nèi)產(chǎn)生氣孔，影響膠接強(qiáng)度；若無(wú)噴燈，可在室溫下自然凝固3～4h。

以上便是頂博電力為您分享的柴油發(fā)電機(jī)組氣門(mén)座松動(dòng)后的快速修理方法，希望對(duì)您有所幫助，如果您對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的維修并無(wú)經(jīng)驗(yàn)，頂博電力建議您聯(lián)系專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員上門(mén)維修，否則胡亂修理，反而可能造成二次損壞，造成更大的經(jīng)濟(jì)損失。

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