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頂博解密:為什么機(jī)油會(huì)引起柴油發(fā)電機(jī)飛車?

發(fā)布時(shí)間:2020-09-03 11:46來(lái)源:頂博 人氣:3086次
用戶在使用發(fā)電機(jī)組的過(guò)程中,一旦遇到機(jī)油導(dǎo)致的飛車故障問(wèn)題,可從以下方法進(jìn)行分析排查原因,以快使機(jī)組盡恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。廣西頂博電力設(shè)備制造有限公司擁有現(xiàn)代化生產(chǎn)基地、專業(yè)的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)、先進(jìn)的制造技術(shù)、完善的質(zhì)量管理體系、健全的售后服務(wù)保障,從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、供應(yīng)、調(diào)試、維修,為您提供全面、貼心的一站式柴油發(fā)電機(jī)組解決方案。

  機(jī)油引起柴油發(fā)電機(jī)"飛車"的原因有氣濾清器中機(jī)油過(guò)多、油底殼機(jī)油過(guò)多、曲軸箱通氣孔堵塞等等。本篇由專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)廠家--頂博電力為大家詳細(xì)說(shuō)明下。
 
  原因一:氣濾清器中機(jī)油過(guò)多,被吸入氣缸。
 
  原因二:油底殼機(jī)油過(guò)多,工作時(shí)竄入氣缸。
 
  原因三:曲軸箱通氣孔堵塞,氣壓增高,使機(jī)油被壓入燃燒室。
 
柴油發(fā)電機(jī)飛車
 
  原因四:臥式柴油機(jī)嚴(yán)重傾斜,使機(jī)油流入氣門(mén)室,當(dāng)氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管間隙過(guò)大時(shí)機(jī)油被吸入燃燒室。
 
  原因五:活塞環(huán)嚴(yán)重磨損,缸套間隙過(guò)大,或活塞環(huán)開(kāi)口對(duì)齊時(shí),大量機(jī)油竄入燃燒室。
 
  原因六:機(jī)油過(guò)稀,很容易竄入燃燒室。引起機(jī)油過(guò)稀的原因有:柴油漏進(jìn)油底殼;柴油機(jī)溫度過(guò)高;機(jī)油質(zhì)量不符合要求。
 
  原因七:油環(huán)及活塞上的回油孔堵塞,使機(jī)油竄入燃燒室。
 
  用戶在使用發(fā)電機(jī)組的過(guò)程中,一旦遇到機(jī)油導(dǎo)致的飛車故障問(wèn)題,可從以上七方面進(jìn)行分析排查原因,以快使機(jī)組盡恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。廣西頂博電力設(shè)備制造有限公司擁有現(xiàn)代化生產(chǎn)基地、專業(yè)的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)、先進(jìn)的制造技術(shù)、完善的質(zhì)量管理體系、健全的售后服務(wù)保障,從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、供應(yīng)、調(diào)試、維修,為您提供全面、貼心的一站式柴油發(fā)電機(jī)組解決方案。
 

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