眾所周知，在柴油發(fā)電機組的運行過程中會排出大量的煙氣，為了營造良好的機房環(huán)境，在設計柴油發(fā)電機組排煙管路的時候，就要盡可能的合理，以免廢煙廢氣污染機房環(huán)境，柴油發(fā)動機排煙系統(tǒng)的目的就是把會對人體造成傷害的煙霧或氣味排放到戶外指定的高度，并減少噪音，針對這一要求，柴油發(fā)電機組的排煙系統(tǒng)設計應遵循如下要求：

1）應滿足環(huán)保部門的要求，排煙管道應引至屋頂室外高空處排放，或經過消煙除塵處理后再行排放，以免污染環(huán)境。

2）每臺柴油機的排煙管應單獨引出室外，宜架空敷設，也可敷設在地溝、井道中。排煙管彎頭不宜過多，并能自由位移。為防止凝結水回流，水平敷設的排煙管道宜設有0.3%~0.5%的坡度坡向室外并在管道最低點裝排污閥。

3）排煙管過墻處應加保護套，排煙管終端應安裝防雨帽、遮蓋物及其他防雨設計以防止與雪進入。接近機組的煙管部分應安裝有冷凝水收集器及排水閥。  　　

4）機房內的排煙管道采用架空敷設時，室內部分應敷設隔熱保護層，且距地面2m以下部分隔熱層厚度不應小于60mm。當排煙管架空敷設在燃油管下方或沿地溝敷設需穿越燃油管時，還應考慮安全措施。

5）機組的排煙助力不應超過柴油機的背壓要求，當排煙管較長時，應采用自然補償段、加大排煙管直徑；當無條件設置自然補償段時，應裝設補償器。

6）排煙管與柴油機排煙口連接處，應裝設彈性波紋管。

7）盡可能縮短排煙系統(tǒng)長度，從而減少系統(tǒng)的阻力(背壓)；便利于煙氣排放；減少氣體冷凝機會，降低煙氣程度。  

8）非增壓柴油機和廢氣渦輪增壓柴油機均應在排煙管上裝設消音器。兩臺柴油機不應共用一個消音器，消音器應單獨固定。

9）建議機組不與火爐、鍋爐或者其他設備共用排煙管道。運行中設備排放的炭塵、冷凝物的堆積會對非運行機組造成損害，被動驅動的增壓器因缺乏潤滑將導致軸承故障。

除了要按照以上的要求來設計柴油發(fā)電機組的排煙管路外，其位置的選擇也是十分重要，應綜合考慮風向、機房設計、機房布局、距離等方面來綜合實施。

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