一般來(lái)說(shuō)，柴油機(jī)電控系統(tǒng)包括電控單元ECU、傳感器、執(zhí)行器和線束等，柴油機(jī)電控系統(tǒng)線束是電源和各種信號(hào)的載體，是控制單元ECU與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行信息交換和控制的橋梁，線束質(zhì)量對(duì)整個(gè)控制系統(tǒng)的性能有著重要的作用，線束的主要功能如下。

a.將傳感器、開(kāi)關(guān)等采集到的車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)，如溫度、壓力、轉(zhuǎn)速等電信號(hào)傳遞到ECU。

b.將ECU根據(jù)輸入信息進(jìn)行判斷、分析、計(jì)算和處理轉(zhuǎn)換成的控制指令輸送到執(zhí)行器。

c.將蓄電池電能提供給發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)。

當(dāng)線束出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組將可能無(wú)法正常啟動(dòng)。對(duì)于因線束問(wèn)題導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)這個(gè)問(wèn)題，首先確認(rèn)柴油發(fā)電機(jī)組ECU已經(jīng)開(kāi)始工作，方法是用鑰匙開(kāi)關(guān)給ECU上電時(shí)，診斷燈和冷啟動(dòng)燈會(huì)閃下然后滅掉，說(shuō)明ECU在進(jìn)行自檢，并開(kāi)始工作。

柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)繼電器受ECU控制

檢查數(shù)據(jù)，查看相關(guān)標(biāo)定量是否正確;在確定標(biāo)定值正確的情況下，檢查空擋開(kāi)關(guān)即:gearcd-stn，若該值為0，則表明不在空檔，需要檢查數(shù)據(jù)是否正確，數(shù)據(jù)無(wú)誤后，可以試著使用緊急啟動(dòng)，若起動(dòng)機(jī)由動(dòng)作，便開(kāi)始查空擋接線。另外需要檢測(cè)t50的信號(hào)，t50cd-stdebval，若起動(dòng)過(guò)程中沒(méi)有變?yōu)?/span>1則需要查線路。

柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)繼電器不受ECU控制

若起動(dòng)機(jī)可以動(dòng)作，但是仍然不能起動(dòng)，首先需要判斷同步信號(hào)engm-stsync，若該值在起車過(guò)程中出現(xiàn)48，則證明同步信號(hào)正確，無(wú)法啟動(dòng)的主要原因是軌壓無(wú)法建立起來(lái)，低壓油路有漏氣的地方，需要查看油路是否滿足我們要求并進(jìn)行油路排氣。若沒(méi)有出現(xiàn)48，并且報(bào)出了相關(guān)同步錯(cuò)誤，則查找曲軸、凸輪軸信號(hào)傳感器，找出原因，比如:飛輪上沒(méi)有加工孔或者兩者的配對(duì)相位關(guān)系不正確。此時(shí)也可以拔掉其中的一一個(gè)傳感器試著起動(dòng)。

柴油發(fā)電機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)的原因有很多，啟動(dòng)系統(tǒng)、電控燃油供給系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)或柴油機(jī)機(jī)件配合間隙上有問(wèn)題時(shí)，均可能造成機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)，本文針對(duì)線束問(wèn)題為您提出了相應(yīng)的解決方法，希望對(duì)您有所幫助。

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