在柴油發(fā)電機(jī)中接線是指電機(jī)與負(fù)載的接線，按照控制方式的不同，柴油發(fā)電機(jī)組可分為手動(dòng)機(jī)組、一鍵啟動(dòng)式機(jī)組和全自動(dòng)機(jī)組，這三種類似的柴油發(fā)電機(jī)組接線方式均有所不同，具體如下：

一、手動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)

這類柴油發(fā)電機(jī)電機(jī)部分沒有帶有ATS開關(guān)，所以是通過人工進(jìn)行合閘后才能接通電機(jī)與負(fù)載。這種柴油發(fā)電機(jī)的輸出端通常有U、V、W、N，三相四線制，使用380v時(shí)將三條電纜線分別于U、V、W三相相接后，將柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后待儀表數(shù)據(jù)電壓達(dá)到400v、頻率在50HZ左右，接通負(fù)載空氣開關(guān)，很多時(shí)候用戶在這個(gè)時(shí)候就不管了，正確的做法應(yīng)該觀察儀表電壓以及頻率時(shí)候有所下降，如果出現(xiàn)下降的情況需將柴油機(jī)的油門繼續(xù)加大，保障輸出的電壓值的穩(wěn)定性。

二、一鍵啟動(dòng)式的柴油發(fā)電機(jī)

一鍵啟動(dòng)式的柴油發(fā)電機(jī)同樣是不帶有ATS開關(guān)的，多了四保護(hù)、一鍵啟動(dòng)、數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)更直觀的特點(diǎn)。所以這種柴油發(fā)電機(jī)的接線與前者是一樣的，區(qū)別在于啟動(dòng)上，只要通過控制屏幕簡(jiǎn)單進(jìn)行操作即可，可自動(dòng)將機(jī)組的電壓、頻率等調(diào)節(jié)到要求的數(shù)值，接線上一樣的。需要注意的是這兩種在使用有刷電機(jī)的情況下需要在停機(jī)時(shí)先將負(fù)載空氣開關(guān)的斷開后，再怠速運(yùn)行幾分鐘后停機(jī)，預(yù)防出現(xiàn)有刷電機(jī)失磁現(xiàn)象、機(jī)組的散熱等問題。

三、全自動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)

全自動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)需要將220v的市電與控制柜里的信號(hào)線相接，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)市電是否有斷電的情況，負(fù)載電纜線也應(yīng)提前與ATS開關(guān)所對(duì)應(yīng)的相相序?qū)?yīng)接好。將操作控制臺(tái)檔位選擇自動(dòng)模式下，待市電停電后，控制系統(tǒng)接到信號(hào)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，自動(dòng)切換與負(fù)載的接通線路。

上述是幾種不同控制類型的柴油發(fā)電機(jī)組的接線方法，您學(xué)會(huì)了嗎？如有疑問，歡迎咨詢頂博電力，頂博電力是一家集柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)、供應(yīng)、調(diào)試、維修于一體的柴油發(fā)電機(jī)廠家，頂博電力擁有一支有數(shù)名專家領(lǐng)銜的優(yōu)秀卓越技術(shù)團(tuán)隊(duì)，致力于發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期發(fā)展，以滿足市場(chǎng)的需要。

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