機油是柴油發(fā)電機組“兩油一液”中重要的一油，也稱潤滑油，能對柴油發(fā)電機組起到潤滑、降低磨損、降溫、密封防漏、防生銹防腐蝕、減振緩沖等多重效果用途，其重要程度相當(dāng)于人體的血液，因此機油也被稱為柴油發(fā)電機組的“血液”，頂博電力提醒您，為了保證柴油發(fā)電機組的正常運行，柴油發(fā)電機組啟動前和運行中必須要保證機油量充足。

對于機組操作工作人員而言，每天啟動柴油發(fā)電機組前察看機油量是否充足是一個良好的習(xí)慣，因為在日常的使用過程中，機油會有一個正常的損耗，有時甚至可能漏油的狀況，如果柴油發(fā)電機組的機油消耗或者泄漏導(dǎo)致機油量過少會對柴油發(fā)電機組帶來什么樣的影響呢？

柴油發(fā)電機組一旦機油過少，就會油壓下降，機油到不了各個需潤滑表面，機組短時間內(nèi)或許還能夠運轉(zhuǎn)，但隨后就很可能聽到啪啪的氣門聲，噠噠的溜瓦聲，也就是主軸和連桿瓦相互間由于缺乏潤滑而帶來磨損加劇導(dǎo)至間隙過大而形成的一種聲音。

另外一種情況就是機組會產(chǎn)生排煙管排藍煙的情況，它是因為缸桶與活塞環(huán)缺乏潤滑，磨損加劇而形成的燃機油現(xiàn)像，還可能會產(chǎn)生抱軸情況，連桿與曲軸抱死，發(fā)生突然熄火等危險情況。除此之外，柴油發(fā)電機溫度偏高，會對整體柴油發(fā)電機帶來磨損，磨損配氣裝置，主軸連桿，活塞缸桶，正時機構(gòu)等，輕則損壞某些部件，重則會直接報廢柴油發(fā)電機。

用些用戶可能會想，既然機油過少會有這么多危害，那我一次性加多一點不就好了？這是十分錯誤的，機油不可過少，但也不宜過多，柴油發(fā)電機組機油加多了有哪些危害？

1.過高油面在連桿大頭攪動下易產(chǎn)生油氣，遇高溫著火燃燒，引起曲軸箱爆炸。

2.易在曲軸前后端泄露，增加機油消耗量，污染環(huán)境，同時增加維護難度

3.發(fā)電機工作時于曲軸攪動,使機油起泡沫變質(zhì)，增加曲軸轉(zhuǎn)動阻力，油面過高也會阻礙連桿的運動，降低機械效率。

4.由于機油上竄到燃燒室使燃燒增加，機油消耗量隨之增加。機油燃燒之后易在活塞環(huán)、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳，致使活塞環(huán)的咬死、噴油嘴堵塞等故障。

頂博電力提醒廣大用戶朋友，為了保證柴油發(fā)電機組的正常運行，用戶應(yīng)定期檢查油底殼內(nèi)油面的高度，油面高度應(yīng)保證置于油標卡尺上下限刻度之間，不足時應(yīng)及時加足，同時加注機油時一定要根據(jù)當(dāng)?shù)丶竟?jié)和氣溫選擇合適牌號的機油。

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