近日，多地區(qū)開始迎來降溫模式，北方地區(qū)甚至已經(jīng)開始進入供暖時期，冬季持續(xù)的低溫模式將正式拉開序幕，針對低溫現(xiàn)象，頂博電力溫馨提醒：柴油發(fā)電機組“兩油一液”的選擇也要順應(yīng)季節(jié)進行改變。兩油指的是機組燃油和潤滑油，一液指的是發(fā)動機冷卻液。柴油發(fā)電機在起動前，應(yīng)根據(jù)具體使用的環(huán)境和條件，選用合適規(guī)格的燃油、潤滑油和冷卻液。

燃油的選用

冬季氣溫降低會使柴油的流動性變差，導(dǎo)致發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性能下降。所以，冬季應(yīng)選用凝點低和發(fā)火性能好的輕柴油，一般要求柴油機的凝點應(yīng)低于本地當前季節(jié)最低氣溫 5~6℃。如：

最低氣溫4℃——選擇0號柴油

最低氣溫-5℃——選擇-10號柴油

最低氣溫-14℃——選擇-20號輕柴油

最低氣溫-29℃——選擇-35號輕柴油

最低氣溫-44℃——選擇-50號輕柴油

特點提醒：由于柴油噴射系統(tǒng)的公差配合極為精確，因此無論是哪個季節(jié)，注意保持燃油清潔并且沒有污垢或者水極其重要，如果燃油系統(tǒng)中有水或者污垢，可能會嚴重損壞燃油泵和噴油器。

潤滑油的選擇

冬季低溫會使?jié)櫥偷酿ざ却蟠笤黾?、附著力和流動性變差，潤滑油到達柴油發(fā)電機潤滑部位的時間加長，容易導(dǎo)致機組難以起動且加劇磨損，因此，冬季一定要從規(guī)格和粘度兩方面考慮，規(guī)格決定質(zhì)量，粘度決定使用環(huán)境，冬季氣溫低，應(yīng)該選低黏度低的潤滑油，防止發(fā)動機因潤滑不良而發(fā)生故障。

冷卻液的選擇

冷卻液全名為“防凍冷卻液”，顧名思義其也具有防凍作用。在冬季，當氣溫降到0°C以下，機組又無保溫措施且停止工作時，冷卻系統(tǒng)中的水便會凝結(jié)成冰，水結(jié)成冰后體積發(fā)生膨脹，會發(fā)生機體、水箱、缸蓋和水泵等冷卻系部件被撐裂的情況，因此必須給冷卻系統(tǒng)加注防凍液。

用戶應(yīng)根據(jù)當?shù)刈畹蜌鉁睾侠磉x用冷卻液，一般要求冷卻液的冰點比當?shù)刈畹蜌鉁氐?/span>10°C以上，例如：北京的最低溫度假設(shè)是-15°C，則選用牌號是-25號的離凍液，以防止發(fā)動機機體、缸蓋等位置發(fā)生凍裂。

特別提醒：

如果您的發(fā)電機組需在冬季長期停機，一定要將冷卻液排放干凈，以免冷卻液低溫結(jié)冰造成發(fā)動機故障！

冬季季節(jié)變化，對于柴油發(fā)電機組的使用與保養(yǎng)都要順應(yīng)季節(jié)變化進行相應(yīng)的調(diào)整與改變，希望廣大用戶用心對待，確保機組在冬季也處于良好的運行狀態(tài)，以免耽誤用電。

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