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柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力接近0.1Mpa時(shí)用戶該如何處理?

發(fā)布時(shí)間:2022-12-27 17:01來(lái)源:頂博 人氣:2056次
根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)定,非增壓型柴油機(jī)的機(jī)油壓力一般要控制在0.25~0.35MPa(2.5~3.5kgf/cm2)之間,如果在機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中機(jī)油壓力接近最低極限0.1Mpa,那么就是機(jī)油壓力偏低,此時(shí)會(huì)觸發(fā)機(jī)油壓力過(guò)低報(bào)警。

柴油發(fā)電機(jī)組

根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)定,非增壓型柴油機(jī)的機(jī)油壓力一般要控制在0.250.35MPa2.53.5kgf/cm2)之間,如果在機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中機(jī)油壓力接近最低極限0.1Mpa,那么就是機(jī)油壓力偏低,此時(shí)會(huì)觸發(fā)機(jī)油壓力過(guò)低報(bào)警,造成這種現(xiàn)象的主要主要有兩個(gè):

一是油壓傳感器前的油路不通暢(如濾清器堵塞)或供油不足(如油量不足);

二是油壓傳感器后面的油路排油過(guò)快(如曲軸軸承間隙過(guò)大)。

 

此時(shí)用戶可以根據(jù)以下方法對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行相應(yīng)的故障排查工作:

1.檢查柴油機(jī)油底殼中機(jī)油油量,油量不足容易導(dǎo)致柴油機(jī)壓力過(guò)低。解決方法是使用機(jī)油尺測(cè)量機(jī)油油量,油量不足加注到機(jī)油標(biāo)尺的上刻線。

2.檢查柴油機(jī)的機(jī)油壓力報(bào)警器,如果是報(bào)警器失靈。應(yīng)立刻更換機(jī)油壓力報(bào)警器。

3.檢查柴油機(jī)機(jī)油油道是否堵塞,如果出現(xiàn)油道堵塞的現(xiàn)象,及時(shí)清洗油路,并使用壓縮空氣吹凈。

4.柴油機(jī)中機(jī)油泵吸油濾網(wǎng)堵塞,導(dǎo)致進(jìn)油不暢。需要及時(shí)拆下吸油濾網(wǎng),并用柴油進(jìn)行清洗。

5.柴油機(jī)的機(jī)油濾清器堵塞,安全閥失靈。清洗或更換機(jī)油濾清器,根據(jù)使用情況查看是否需要更換濾芯。如果是安全閥失靈,按規(guī)定調(diào)整安全閥。

6.柴油機(jī)在使用的過(guò)程中產(chǎn)生熱量,使機(jī)油溫度升高,導(dǎo)致機(jī)油變稀。出現(xiàn)這種情況時(shí)及時(shí)減少負(fù)荷,降低機(jī)油溫度,必要時(shí)更換機(jī)油。

7.柴油機(jī)使用中主軸承連桿軸承磨損,間隙增大。柴油機(jī)使用中需要經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)主軸承連桿軸承磨損嚴(yán)重時(shí)及時(shí)更換主軸承和連桿軸承。

8.柴油機(jī)長(zhǎng)期使用過(guò)程中機(jī)油泵齒輪與殼體之間的間隙或齒側(cè)間隙過(guò)大,這種情況下我們要及時(shí)更換齒輪或殼體。

上述是頂博電力分享的柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力過(guò)低的檢查方法,另外值得注意的是,由于季節(jié)變化時(shí)未及時(shí)換季使用合適粘度的機(jī)油,或誤加劣質(zhì)機(jī)油或不符合牌號(hào)等級(jí)的機(jī)油,均應(yīng)及時(shí)換用適合季節(jié)粘度或牌號(hào)的機(jī)油。

 

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