在柴油發(fā)電機(jī)組的使用過(guò)程中，定期進(jìn)行維護(hù)是一項(xiàng)不可忽略的重要的工作內(nèi)容，它可以使柴油發(fā)電機(jī)組的性能更加穩(wěn)定，延長(zhǎng)機(jī)組的使用壽命，如果長(zhǎng)期不進(jìn)行定期維護(hù)，機(jī)組的各系統(tǒng)將有可能出現(xiàn)不同的影響，例如：

一、蓄電池

柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池長(zhǎng)期不維護(hù)，其電解液水分蒸發(fā)后就得不到及時(shí)補(bǔ)償，沒(méi)有裝備起動(dòng)電瓶充電器，電瓶長(zhǎng)期天然放電后電量下降，將可能導(dǎo)致機(jī)組無(wú)法正常起動(dòng)。

二、機(jī)油

機(jī)油是有一定的保質(zhì)期，存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，機(jī)油的物理化學(xué)作用會(huì)發(fā)生變化，造成柴油發(fā)電機(jī)組作業(yè)時(shí)機(jī)油的清潔度惡化，會(huì)引發(fā)機(jī)組零件損壞。

三、冷卻系統(tǒng)

柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障會(huì)造成以下兩個(gè)結(jié)果：

1、冷卻效果不良而使發(fā)電機(jī)組內(nèi)水溫過(guò)高而停機(jī)；

2、水箱漏水而使水箱內(nèi)水位下降，柴油發(fā)電機(jī)組也會(huì)無(wú)法正常作業(yè)。

四、燃油/配氣系統(tǒng)積炭堆積量的添加會(huì)導(dǎo)致噴油嘴噴油量將受到一定影響，致使噴油嘴焚燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)各缸噴油量也就不均勻，作業(yè)狀況也就不穩(wěn)定。

五、油箱

水進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)組空氣中的水氣在溫度的改變下會(huì)發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，當(dāng)水珠流入柴油后，就會(huì)使柴油含水量超標(biāo)，當(dāng)這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵后，就會(huì)銹蝕精密偶合件，嚴(yán)重的話就會(huì)損壞機(jī)組。

六、三濾

在柴油發(fā)電機(jī)組工作過(guò)程中，油污或雜質(zhì)會(huì)沉積在濾網(wǎng)壁上，而長(zhǎng)期不維護(hù)會(huì)使濾器過(guò)濾功能下降，沉積過(guò)多，油路將無(wú)法疏通，當(dāng)設(shè)備工作時(shí)將會(huì)因油無(wú)法供應(yīng)而不能正常使用。

七、柴油發(fā)電機(jī)使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)且長(zhǎng)期不維護(hù)的情況下，線路接頭就有可能松動(dòng)，需要定期的檢查。

定期對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行維修保養(yǎng)是柴油發(fā)電機(jī)組使用過(guò)程中的重要內(nèi)容，頂博電力提醒廣大用戶一定要按照機(jī)組的維保周期進(jìn)行定期的保養(yǎng)，這樣才能確保機(jī)組在需要時(shí)能夠安全、穩(wěn)定地運(yùn)行。

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