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蓄電池是柴油發(fā)電機(jī)組啟動系統(tǒng)必不可少的一個組成部分,其使用壽命一般為3年左右,蓄電池在使用一定時間以后,蓄電池會出現(xiàn)不同程度的損耗,其內(nèi)阻會隨著使用逐步增大,電動勢也會逐漸下降。頂博電力發(fā)現(xiàn)有的用戶為了節(jié)約維護(hù)成本,會把損耗較大的電池?fù)Q成新的同型號的電池,這就出現(xiàn)了新舊蓄電池串聯(lián)混用的情況,頂博電力不建議用戶這樣做,因為這是非常影響蓄電池的使用壽命,同時也存在相當(dāng)高的危險性。
不同的電池因為內(nèi)部電解質(zhì)的不同,相應(yīng)的內(nèi)阻和電勢都會不同?;旌鲜褂盟麄兊臅r候,如果是串接,可能導(dǎo)致內(nèi)阻小,電勢低的電池過度放點,一下耗盡存量,并且產(chǎn)生內(nèi)部電流超過允許值,迅速老化、報廢。這時候電池組中的新電池也會受到拖累,產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。如果是并接,會產(chǎn)生電池組內(nèi)部環(huán)流,一方面對外輸出減弱,另一方面可能引起電池本身的發(fā)熱甚至爆炸。即使應(yīng)急使用,也不要將內(nèi)部電解質(zhì)不同的電池混合。
新蓄電池由于化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)較多,端電壓較高,內(nèi)阻較小,而舊蓄電池端電壓較低,內(nèi)阻較大,一般12V新蓄電池內(nèi)阻為0.015-0.018歐姆,舊蓄電池的內(nèi)阻卻多在0.085歐姆以上。
如果將新舊蓄電池串聯(lián)使用,那么在充電狀態(tài)下,舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓,結(jié)果造成新蓄電池尚未充滿,而舊蓄電池早已經(jīng)過高,而在放電狀態(tài)下,由于新蓄電池的容量比舊的蓄電池容量大,結(jié)果造成舊蓄電池過量放電,甚至引起舊蓄電池反極,蓄電池鼓脹造成副作用。它會損耗新蓄電池的電能,同時也會造成電器內(nèi)部的電壓不穩(wěn),也存在著舊蓄電池使用過度所帶來的危險。
新舊蓄電池混用,不管是串聯(lián)使用還是并聯(lián)使用,其弊端都很多,因此頂博電力不建議用戶將新舊電池進(jìn)行混用,若想延長蓄電池的使用壽命,則應(yīng)該在日常使用過程中正確、及時地做好蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)工作,才能保證蓄電池的使用壽命和正常工作。
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