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機(jī)油壓力是潤(rùn)滑系統(tǒng)的一個(gè)重要指標(biāo),它的大小標(biāo)志著潤(rùn)滑的強(qiáng)度,一般柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油壓力都規(guī)定在0.15~0.3MPa范圍內(nèi),機(jī)油壓力過高或過低都會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行,機(jī)油壓力正常與否與機(jī)油的選擇牌號(hào)是否正確息息相關(guān),機(jī)油牌號(hào)選用不當(dāng)可能導(dǎo)致玉柴柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力過高。
機(jī)油壓力過高會(huì)使玉柴柴油發(fā)電機(jī)容易產(chǎn)生機(jī)油泄漏故障,在機(jī)組油堵、曲軸前后油封等處,都會(huì)因油壓過高而產(chǎn)生漏油。機(jī)油壓力過高,有時(shí)還會(huì)導(dǎo)致機(jī)油濾清器脹裂或脫落,使機(jī)油大量泄漏,這在玉柴柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)中是十分危險(xiǎn)的,如沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn),將會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞。當(dāng)發(fā)現(xiàn)玉柴柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油過高時(shí),頂博電力建議用戶對(duì)玉柴柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)機(jī)油做以下檢查:
1.主、副油道向各潤(rùn)滑表面的通道堵塞情況。
2.對(duì)于使用已久且保養(yǎng)不及時(shí)的發(fā)電機(jī)組,應(yīng)檢查和清洗油道和油道噴油嘴,排除油道出口阻塞故障。
3.是否按規(guī)定地區(qū)或季節(jié)使用相應(yīng)牌號(hào)的機(jī)油。
選擇機(jī)油時(shí),頂博電力建議根據(jù)當(dāng)?shù)丶竟?jié)和氣溫選擇合適的牌號(hào)機(jī)油,且一定要注意機(jī)油質(zhì)量等級(jí)和粘度等級(jí)這兩個(gè)指標(biāo),玉柴柴油發(fā)電機(jī)要求使用多級(jí)粘度的機(jī)油,這是因?yàn)槎嗉?jí)機(jī)油適合的溫度工作范圍比較大,這樣在早晚溫差比較大的地區(qū),以及較長(zhǎng)的季節(jié)范圍內(nèi)其機(jī)油的粘度都可以滿足柴油發(fā)電機(jī)組正常工作的需要。
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油選用可參考下表
常用質(zhì)量等級(jí) | C | CD | CF | CF-4 | CH-4 | CI-4 | CI-4+ | CJ |
適用的排放階段 | / | 非道路國(guó)2發(fā)動(dòng)機(jī) | 非道路國(guó)2發(fā)動(dòng)機(jī) | 國(guó)3柴油機(jī) | 國(guó)3柴油機(jī) | 國(guó)4柴油機(jī) | / | / |
注:a 字母越往后面的質(zhì)量等級(jí)越高,性能越好; b 燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)要選用燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)專用機(jī)油。 |
類型 | 礦油型 | 合成油型 | |||||
粘度等級(jí) | 30 | 20W-50 | 15W-50 | 10W-40 | 5W-50 | 5W-50 | 10W-40 |
40 | 20W-40 | 15W-40 | 10W-30 | 5W-30 | 5W-30 | 10W-30 | |
適用環(huán)境溫度°C | 10~50 | -15~30 | -20~50 | -20~30 | -30~30 | -35~40 | -30~40 |
當(dāng)油壓在正常范圍內(nèi)時(shí),機(jī)油可以輸送到柴油發(fā)電機(jī)的所有部件,過高或過低都會(huì)影響正常工作,甚至造成機(jī)組損壞,因此用戶一定要注意選用合適的機(jī)油,以保證機(jī)組擁有正常的機(jī)油壓力。
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