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柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力為什么會忽高忽低?

發(fā)布時間:2020-11-25 05:52來源:頂博 人氣:4179次
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力一般保持在150~350kPa的壓力范圍內(nèi)。若機(jī)油壓力表指示的壓力值小于98kPa,則可視為機(jī)油壓力過低,應(yīng)立即停車進(jìn)行檢查,否則容易造成零件過度磨損,甚至發(fā)生“燒瓦抱軸”等重大機(jī)械故障。

         查柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油的質(zhì)和量,對機(jī)油壓力過低的柴油機(jī),一般應(yīng)先檢查機(jī)油量是否符合要求。機(jī)油量過少,則故障顯而易見,如油量符合要求或過多,應(yīng)仔細(xì)觀察其機(jī)油是否有柴油、水分。如果機(jī)油里混有柴油,則機(jī)油變稀,粘度下降,導(dǎo)致機(jī)油壓力過低。柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力忽高忽低的原因如下:

  1、溫底殼機(jī)油量不足當(dāng)柴油機(jī)剛起動時,油壓正常,lmin后就會降到0.1MPa以下,中、高速運轉(zhuǎn)時壓力又會稍高一點,但隨著運轉(zhuǎn)時間的增長、油溫的升高,機(jī)油壓力變得更低。此時應(yīng)抽出油尺檢查機(jī)油是否充足,不足時按標(biāo)準(zhǔn)加入同牌號、同廠家的機(jī)油。

柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力

  2、機(jī)油過臟、過粘,堵塞吸油盤。當(dāng)柴油機(jī)小油門低速運轉(zhuǎn)時,因機(jī)油泵吸油量不大,主油道尚能保持一定的壓力,因而油壓正常,但當(dāng)高速運轉(zhuǎn)時,機(jī)油泵吸油量會因吸油盤阻力過大而明顯減少,主油道供油不足,油壓反而下降。這種情況,應(yīng)清洗吸油盤,清洗油道,換新機(jī)油。

  3、限壓閥彈簧變形或折斷,開閉不靈。當(dāng)柴油機(jī)小油門運轉(zhuǎn)時,閥門處于關(guān)閉狀態(tài),主油道能保持一定的壓力,當(dāng)大油門運轉(zhuǎn)時,供油量劇增,會使閥門突然打開,機(jī)油壓力下降,但因閥門開閉不靈,閥門可能無法及時回位,主油道要保持應(yīng)有的壓力就比小油門運轉(zhuǎn)時困難,出現(xiàn)油壓忽高忽低的現(xiàn)象。應(yīng)對限壓閥按技術(shù)要求進(jìn)行修理。

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