柴油發(fā)電機(jī)組有三種主要傳感器，分別是油壓傳感器、溫度傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器。轉(zhuǎn)速傳感器是實(shí)時(shí)監(jiān)測柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速的。一般來說，柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速都是穩(wěn)定的1500轉(zhuǎn)或者1800轉(zhuǎn)，如果柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速不正常，那么電壓和頻率也會出現(xiàn)問題，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。這就需要我們來了解一下柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速傳感器的安裝注意事項(xiàng)。
 
       1、由于柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)傳感器安裝固定架振動，使得測量信號不準(zhǔn)確，交變磁場產(chǎn)生不規(guī)則變化，引起轉(zhuǎn)速指示波動。
       處理方法：加固該支架，可以將其與柴油機(jī)本體焊接。
 
       2、傳感器與柴油發(fā)電機(jī)組飛輪之間的距離太遠(yuǎn)或太近（一般此距離約為2.5+0.3mm）。如果距離太遠(yuǎn)就有可能感應(yīng)不到信號，太近又有可能磨壞傳感器的工作面。由于飛輪在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中，會發(fā)生徑向(或軸向)竄動，距離太近對傳感器的安全構(gòu)成極大威脅，曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)有幾個(gè)探頭的工作面已被刮破。根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，該距離一般在2mm左右較為適宜，可用塞尺測量。
 
       3、如果飛輪甩出來的油粘在傳感器工作面上，對測量結(jié)果產(chǎn)生一定的影響。若在飛輪上加裝防油罩，可起到良好效果。
 
       4、速度變送器故障，使輸出信號不穩(wěn)定，造成轉(zhuǎn)速指示波動甚至無轉(zhuǎn)速指示，而且由于其工作不穩(wěn)定和接線頭的接觸不良會觸發(fā)電氣超速保護(hù)誤動作。對此可用頻率發(fā)生器輸入頻率信號對速度變送器進(jìn)行校驗(yàn)，端子進(jìn)行緊固。由于該速度變送器為PLC微電腦控制，必要時(shí)可重新調(diào)整或更換。
 
       以上是柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速傳感器的安裝注意事項(xiàng)，自動化柴油發(fā)電機(jī)組中轉(zhuǎn)速傳感器是必不可缺少的重要部分，并且轉(zhuǎn)速傳感器質(zhì)量的好壞直接影響到自動化機(jī)組的穩(wěn)定性和安全性，這就需要用戶對柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速傳感器的安裝和使用的正確性有更深的了解，希望本文能對您有所幫助。