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頂博電力柴油發(fā)電機(jī)組控制屏常見的故障原因及處理辦法

發(fā)布時(shí)間:2021-05-07 03:12來源:頂博 人氣:3484次
控制屏是柴油發(fā)電機(jī)組的一個(gè)重要組成部分,一般分為自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組控制屏和普通發(fā)電機(jī)組控制屏,目前頂博電力發(fā)電機(jī)廠家采用的均為自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組控制屏,它可以自動(dòng)完成對柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組的起動(dòng)與停機(jī)、供電與斷電等控制功能,并對機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行測試、顯示、超限報(bào)警與保護(hù)。

控制屏

       控制屏是柴油發(fā)電機(jī)組的一個(gè)重要組成部分,一般分為自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組控制屏和普通發(fā)電機(jī)組控制屏,目前頂博電力發(fā)電機(jī)廠家采用的均為自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組控制屏,它可以自動(dòng)完成對柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組的起動(dòng)與停機(jī)、供電與斷電等控制功能,并對機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行測試、顯示、超限報(bào)警與保護(hù)。本篇頂博電力為您分享控制屏故障產(chǎn)生的原因及處理辦法。
 
       1.柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)警停機(jī),導(dǎo)致控制屏故障??刂破翙z測到柴油發(fā)電機(jī)組故障而停機(jī),此時(shí)應(yīng)排除故障,斷電(復(fù)位)后重新開機(jī)。
 
       2.市電正常,機(jī)組無法停機(jī),導(dǎo)致控制屏故障。原因分析及排除故障方法:
       ①柴油發(fā)電機(jī)組再冷卻運(yùn)行(3~5分鐘)
       ②ATS提供“開機(jī)”信號(hào)沒有關(guān)閉,檢查ATS故障。
       ③油機(jī)儀表將機(jī)組油路電磁閥設(shè)置錯(cuò)誤,及時(shí)更正。
 
       3.當(dāng)市電出現(xiàn)故障,柴油發(fā)電機(jī)組沒有啟動(dòng),導(dǎo)致控制屏故障時(shí),一般原因如下:
       ①ATS控制系統(tǒng)沒有能提供“開”信號(hào),檢查排除故障。
       ②自啟動(dòng)油機(jī)儀表故障,必須上電且工作在“自動(dòng)”狀態(tài)。
       ③控制聯(lián)絡(luò)線接法有誤,檢查并更正接法。
       ④自啟動(dòng)油機(jī)儀表故障,檢修或更換。
 
       4.無法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控,導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組控制屏故障。原因分析及排除故障方法:
       ①確認(rèn)機(jī)組是否按照“三遙”配置。
       ②確認(rèn)通訊線路連接是否正確無誤。
       ③確認(rèn)機(jī)組通訊軟件是否正確地安裝在控制網(wǎng)絡(luò)電腦上。
       ④是否按正確監(jiān)控密碼設(shè)置通訊。
 
       以上是頂博電力為您整理的柴油發(fā)電機(jī)組控制屏常見的故障原因及處理辦法,控制屏是柴油發(fā)電機(jī)組不可或缺的一個(gè)重要組成部分,一般在購買柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)發(fā)電機(jī)廠家會(huì)給用戶進(jìn)行合理搭配,目前頂博電力除了配套控制屏外,內(nèi)部還裝有可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控的頂博云系統(tǒng),用戶可通過電話和手機(jī)實(shí)現(xiàn)機(jī)組的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)監(jiān)測、報(bào)警分析等,大大提高機(jī)組的管理效率,詳情可咨詢13667705899
 
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