柴油發(fā)電機(jī)組是將化學(xué)燃料柴油，轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的一種內(nèi)燃機(jī)械。隨著科技的發(fā)展，柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)也從最初傳統(tǒng)壓燃式柴油發(fā)電機(jī)到增壓直噴式柴油發(fā)電機(jī)，再到電控高壓共軌柴油發(fā)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)了高效的技術(shù)革新，柴油發(fā)電機(jī)組的整體性能和功率都得到了巨大的提升，為動(dòng)力機(jī)械行業(yè)帶來(lái)了巨大動(dòng)力支持。在柴油發(fā)電機(jī)組的使用過(guò)程中，用戶最為關(guān)心的，莫過(guò)于機(jī)組的油耗量了，這直接關(guān)系到柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行成本。那么本篇頂博電力就為您分析一下，柴油發(fā)電機(jī)組的油耗量與哪些因素有關(guān)？
 
       一般來(lái)說(shuō)，柴油發(fā)電機(jī)組的油耗量主要跟兩個(gè)方面有關(guān)，一是機(jī)組自身的燃油消耗率，另一個(gè)是負(fù)載的大小。很多用戶片面地認(rèn)為認(rèn)為柴油發(fā)電機(jī)組的油耗跟負(fù)載是成正比關(guān)系的，即負(fù)載越大，柴油發(fā)電機(jī)組的油耗量就越大，事實(shí)上真的是這樣嗎？
 
       在這里頂博電力要為廣大用戶科譜一個(gè)有用的小知識(shí)，那就是柴油發(fā)電機(jī)組在80%的負(fù)載時(shí)，油耗才是最低的。如果當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載為額定負(fù)載的80%時(shí)，一升油發(fā)3.5度電；如果負(fù)載提高，油耗就會(huì)升高，這就是人們常說(shuō)的柴油發(fā)電機(jī)組油耗跟負(fù)載成正比。但是當(dāng)負(fù)載低于20%時(shí)，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組就會(huì)有影響，不僅機(jī)組油耗會(huì)大幅提高，甚至還會(huì)損壞發(fā)電機(jī)組。
 
       一般用戶都認(rèn)為相同品牌相同型號(hào)的柴油發(fā)電機(jī)組，負(fù)載大了耗油就大些，反之負(fù)載小了，相對(duì)油耗也就要小些，通過(guò)上面的數(shù)據(jù)分析可得知，柴油發(fā)電機(jī)組的油耗跟負(fù)載成正比這個(gè)看法并不絕對(duì)，想要降低發(fā)電機(jī)組的油耗，可以讓機(jī)組在額定負(fù)載的80%左右運(yùn)行。長(zhǎng)時(shí)間低負(fù)載運(yùn)行反而會(huì)油耗增多，甚至?xí)p害發(fā)電機(jī)機(jī)組。
 
       油耗量是每個(gè)用戶都會(huì)關(guān)心的問(wèn)題，通過(guò)以上介紹，相信廣大用戶也了解了柴油發(fā)電機(jī)組的油耗量究竟與哪些因素有關(guān)，若想要柴油發(fā)電機(jī)組更省油，可以點(diǎn)擊柴油發(fā)電機(jī)組的省油技巧查看。