玉柴發(fā)電機(jī)具有耐用、燃油消耗低、調(diào)速性能好、排放低、噪音小、運(yùn)行持久穩(wěn)定等優(yōu)良特點(diǎn)，是國(guó)內(nèi)較受歡迎的柴油發(fā)電機(jī)品牌，多年來(lái)被廣泛應(yīng)用于多種行業(yè)，在操作玉些發(fā)電機(jī)的過(guò)程中，以下這些操作誤解用戶一定要注意：
 
       誤解1：柴油機(jī)的水溫應(yīng)該降低
       柴油發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的要求有明確的規(guī)定，但還是有一些操作員喜歡將出口溫度調(diào)節(jié)得非常低，一些驅(qū)動(dòng)器接近出口溫度的下限，而有些則不低于下限。他們認(rèn)為水溫低，泵中不會(huì)發(fā)生氣蝕現(xiàn)象，不會(huì)中斷冷卻水（液體），并且使用時(shí)要考慮安全因素。
 
       實(shí)際上，只要水溫不超過(guò)95℃，就不會(huì)發(fā)生氣蝕，冷卻水（液體）也不會(huì)中斷。相反，如果水溫太低，則對(duì)柴油機(jī)的運(yùn)行極為有害。
 
       首先，溫度低，氣缸中的柴油燃燒條件惡化，燃料霧化差，點(diǎn)火后燃燒時(shí)間增加，發(fā)動(dòng)機(jī)工作容易粗糙，曲軸軸承，活塞環(huán)等零件損壞增加功率，降低功率并降低經(jīng)濟(jì)性。
       其次，燃燒后的水蒸氣容易凝結(jié)在氣缸壁上，引起金屬腐蝕。
       第三，是燃燒的柴油可能會(huì)稀釋機(jī)油并使?jié)櫥儾睢?br />        第四，燃料未完全燃燒形成樹膠，因此活塞環(huán)被卡在活塞環(huán)槽中，閥被卡住，并且氣缸內(nèi)的壓力在壓縮結(jié)束時(shí)降低。
       第五，水溫太低，油溫太低，油變稠，流動(dòng)性變差，油泵泵送的油量減少，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組的供油不足，曲軸軸承間隙變小，導(dǎo)致潤(rùn)滑不良。
 
       誤解二：柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速應(yīng)降低
       許多操作員不愿柴油機(jī)在使用轉(zhuǎn)速下工作，他們認(rèn)為較低的速度不會(huì)引起故障。實(shí)際上，速度太慢也會(huì)帶來(lái)一些不良后果。
       首先，太低的速度會(huì)降低柴油機(jī)的輸出功率并降低其功率。
       其次，太低的速度會(huì)導(dǎo)致每個(gè)組件的工作速度下降，從而降低組件的工作性能并降低油泵的輸出壓力等。
       第三是減少柴油機(jī)的儲(chǔ)備功率，使應(yīng)處于正常運(yùn)行狀態(tài)的柴油機(jī)處于滿負(fù)荷或超負(fù)荷工作狀態(tài)；
       第四，如果速度太低，則聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作機(jī)構(gòu)的工作速度也會(huì)降低，這會(huì)降低工作的機(jī)械性能。
 
       以上是大家在使用玉柴發(fā)電機(jī)組時(shí)經(jīng)常存在的錯(cuò)誤操作，小小的不當(dāng)操作會(huì)引起故障的發(fā)生，在我們售后服務(wù)的過(guò)程中也遇到這樣的問(wèn)題。因此，頂博電力建議用戶們定制定期保養(yǎng)檢查計(jì)劃，由專業(yè)的廠家技術(shù)人員為您服務(wù)，更好的避免不必要的操作故障。