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柴油發(fā)電機組輸油泵的作用是保證柴油在低壓油路內(nèi)循環(huán),并供應足夠數(shù)量以及一定壓力的燃油給噴油泵,其輸油量應為全負荷最大噴油量的3-4倍,柴油發(fā)電機組啟動前,用輸油泵上的手泵進行泵油并排出油路中的空氣,它能順利地把低于輸油泵中心1m內(nèi)的燃油在0.5min內(nèi)吸上,泵油后需旋緊手柄螺母。輸油泵的活塞與殼體的配合間隙為0.005~0.02mm,間隙太大,供油率下降,滾輪式輸油泵的頂桿與頂桿套也是經(jīng)配對互研的偶件,間隙太大同樣也存在著漏油的弊端,手油泵活塞與手油泵體之間有橡膠密封裝置,除非手油泵中的橡膠圈損壞,一般不宜拆動。
對機機械設備來說,無論是什么零件,經(jīng)長期使用后都需要進行檢查,必要時需要進行更換新零件,柴油發(fā)電機組的輸油泵也不例外,在對輸油泵進行檢查時,用戶需注意以下事項:
1、發(fā)現(xiàn)單向閥平面出現(xiàn)磨損、凹陷、麻點等現(xiàn)象,用戶應用研磨膏在平板上研磨,使其恢復平整,如磨損、凹陷比嚴重者應進行更換。
2、殼體上的單向閥座表面磨損嚴重或不平整時應及時更換。
3、頂桿與頂桿套磨損嚴重以致間隙增大,密封性變差,柴油泄漏嚴重,則需連同殼體更換,或選配加大尺寸的頂桿,但需經(jīng)過互研。
4、進油管接頭內(nèi)的粗濾網(wǎng)芯子,極容易被棉絮狀雜物堵塞,影響供油,故應經(jīng)常注意燃油的清潔及清除濾網(wǎng)芯上的污物。
5、手油泵活塞的橡膠圈損壞時,應及時更換。
柴油發(fā)電機組輸油泵重新裝配后要求輸油泵的活塞和頂桿等運動零件,在整個行程中應活動良好,不允許有阻滯及卡死現(xiàn)象,壓動手油泵應輕便靈活。安裝單向閥彈簧時要注意,單向閥彈簧必須準確地嵌在彈簧槽中。
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